សេចក្តីផ្តើម៖
នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ស្នោប៉ូលីយូរីថេន (PU) គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ៊ីសូឡង់សំឡេង ការដាក់ខ្នើយកៅអី និងការឡើងទម្រង់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័ន VOC និងការស្ងួតមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា - បញ្ហាដែលត្រូវបានដោះស្រាយដោយផ្ទាល់ដោយ MXC-T Catalyst (CAS 2212-32-0)។ អត្ថបទនេះស្វែងយល់ពីរបៀបដែល MXC-T បង្កើនការផលិតស្នោរថយន្ត ខណៈពេលដែលបំពេញតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដ៏តឹងរ៉ឹង។
ហេតុអ្វីបានជាស្នោរថយន្តទាមទារភាពជាក់លាក់កាតាលីករ
កម្មវិធីរថយន្តតម្រូវឱ្យមានស្នោ PU ជាមួយ៖
✔ ក្លិនស្ទើរតែសូន្យ (សម្រាប់គុណភាពខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន)
✔ ខ្សែកោងឡើងដែលអាចទស្សន៍ទាយបាន (ដើម្បីឱ្យសមនឹងផ្សិតស្មុគស្មាញ)
✔ លក្ខណៈសម្បត្តិនៃការឡើងអ័ព្ទទាប (ការពារការជ្រាបចូលកញ្ចក់រថយន្ត)
កាតាលីករអាមីនប្រពៃណីច្រើនតែបរាជ័យនៅទីនេះ ប៉ុន្តែរូបមន្តពិសេសរបស់ MXC-T ធានាថា៖
- ចលនវិទ្យាប្រតិកម្មរលូន (ការប្រែប្រួលដង់ស៊ីតេ ±2%)
- គ្មានការបញ្ចេញអាមីន (បានធ្វើតេស្តតាម VDA 278)
- ពេលវេលារំលាយផ្សិតលឿនជាងមុន (កាត់បន្ថយរហូតដល់ 18% បើធៀបនឹងកាតាលីករស្តង់ដារ)
MXC-Tក្នុងសកម្មភាព៖ ការសិក្សាករណីយានយន្ត
១. ផ្សិតស្នោផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
អ្នកផ្គត់ផ្គង់កម្រិតទី 1 បានកាត់បន្ថយការត្អូញត្អែរអំពីក្លិនមិនល្អក្រោយការព្យាបាលចំនួន 72% បន្ទាប់ពីប្តូរទៅ MXC-T ដោយ៖
- ភាពពេញលេញនៃប្រតិកម្ម៖ 99.4% (ធៀបនឹង 93% ជាមួយដៃគូប្រកួតប្រជែង)
- សមត្ថភាពហូរ៖ បំពេញចន្លោះប្រហោងតូចៗ 0.3 មីលីម៉ែត្រ នៅក្នុងផ្សិតស្មុគស្មាញ
២. ស្នោបាញ់ការពារសំឡេង
MXC-T អាចកាត់បន្ថយទម្ងន់បាន 5% ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវ STL (ការបាត់បង់ការបញ្ជូនសំឡេង) ដោយ៖
- ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិកម្មអ៊ុយរ៉េ (ប្រសិទ្ធភាពក្រុមអ៊ីដ្រូស៊ីល ↑31%)
- លុបបំបាត់រន្ធតូចៗ (ភាពស្មើគ្នានៃស្នោ ↑25%)
យន្តការគន្លឹះ៖
MXC-T ជំរុញប្រតិកម្មអ៊ុយរ៉េ (ទឹក-អ៊ីសូស៊ីយ៉ាណាត) ដោយជ្រើសរើស ដោយបង្កើតជាម៉ាទ្រីសប៉ូលីមែរដែលមានស្ថេរភាពជាងកាតាលីករធម្មតាដែលធ្វើឱ្យចំណងអ៊ុយរ៉េថានសកម្មលើសកម្រិត។
ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនផលិតស្នោសកលជ្រើសរើស MXC-T
✅ ការអនុលោមតាម៖ បញ្ជាក់ដោយ REACH/GB/T 35607-2017
✅ ស្ថេរភាពដំណើរការ៖ បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅសីតុណ្ហភាព 90°C ដើម្បីការពារការពង្រីកហួសកម្រិត
✅ និរន្តរភាព៖ កាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន ៤២% (LCA ពីកន្លែងដើមដល់ច្រកទ្វារ)
បោះជំហានបន្ទាប់
ស្នើសុំទិន្នន័យបច្ចេកទេស ឬជំនួយរូបមន្តដោយឥតគិតថ្លៃ៖
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥